Maybach-Seminar „Das Ende des Verbrennungsmotors?“

Eine technische Einordnung

Technologische Umbrüche verlaufen selten linear. Auch beim möglichen Ersatz des Verbrennungsmotors konkurrieren mehrere Antriebskonzepte mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen, Systemvoraussetzungen und Grenzen.

Der Vortrag ordnet die derzeit diskutierten Technologien wie z . B. batterieelektrische Antriebe, synthetische Kraftstoffe sowie wasserstoffbasierte Systeme aus technischer Sicht ein und vergleicht sie entlang zentraler Kriterien wie Wirkungsgrad,  Nutzungseigenschaften und erforderlicher Infrastruktur. Dabei werden nicht nur Fahrzeuge und Anlagen selbst betrachtet, sondern auch die relevanten Prozesse von der Energiebereitstellung über Produktion, Nutzung und Wartung bis hin zu Recycling und Entsorgung der jeweiligen Komponenten.

Auf dieser Basis wird abgeleitet, in welchen Einsatzfeldern der Verbrennungsmotor weiterhin funktionale Vorteile besitzt und in welchen Anwendungen andere technische Lösungen ihn mit hoher Wahrscheinlichkeit verdrängen werden.

Ziel ist eine technische Einordnung und systemische Betrachtung jenseits vereinfachter Gegenüberstellungen.

Referent:

Prof. em. Dr.-Ing. M. Freitag

Er studierte bereits in den 1970er Jahren Verbrennungsmotoren im Rahmen des Studiengangs „Thermischer und Hydraulischer Maschinenbau und Dieselmotoren“ und promovierte 1986 zu einem messtechnischen Thema an LKW-Dieselmotoren. Sein gesamtes industrielles Berufsleben verbrachte er in Entwicklungsabteilungen verschiedener Motorenhersteller und war in den 1990er Jahren maßgeblich an der Entwicklung einer MTU-Dieselmotorenbaureihe vom Konzept bis zur Markteinführung beteiligt. Seit Anfang der 1990er Jahre lehrt er Verbrennungsmotoren und Energietechnik in der Ingenieurausbildung – zunächst an der Berufsakademie, später an Fachhochschulen sowie an der DHBW an verschiedenen Standorten in Bachelor- und Masterstudiengängen. Von 2009 bis 2017 war er Dekan der Fakultät Technik und Prorektor der DHBW Ravensburg, zuvor leitete er den Studiengang Maschinenbau-Konstruktion. Heute ist er weiterhin als Dozent tätig, unter anderem in der Vorlesung „Energietechnik / Kraft-Wärme-Kopplung“. Durch seine Tätigkeit in Industrie und Lehre über mehrere Jahrzehnte verfügt er über einen Überblick aus rund 50 Jahren Technologieentwicklung im Motorenbau – eine Perspektive, die den technischen Vergleich heutiger Antriebssysteme historisch und systemisch einordnet.

Das Maybach-Seminar ist eine öffentliche Veranstaltungsreihe an der DHBW Ravensburg Campus Friedrichshafen in Zusammenarbeit mit dem IWT Institut für Weiterbildung, Wissens- und Technologietransfer, bei der in einem oder mehreren Vorträgen aktuelle Themen aus den Wirtschafts- und Ingenieurwissenschaften präsentiert und diskutiert werden.

Zur Zielgruppe des Seminars gehört die allgemeine Öffentlichkeit, dazu zählen Mitarbeiter der regionalen Industrie, Angehörige der DHBW und anderer Hochschulen, Privatpersonen sowie auch Studierende in höheren Semestern.

Das IWT behält sich vor, bei zu geringer Teilnehmerzahl oder aus anderen triftigen Gründen ein Seminar abzusagen. Es behält sich weiter vor, auch kurzfristig einen Dozenten zu ersetzen.